车辆将执行峰谷分时电价政策，采用专用充电站进行充电，峰时段为24小时，平时段为8小时，谷时段为8小时。非迎峰度夏阶段，峰时段为8小时，平时段和谷时段均为8小时。各市县公交公司须向当地供电局申请专用充电站，确保新能源公交车正常运营。
随着环保意识的提高，新能源汽车越来越受到公众的欢迎。然而，新能源汽车需要电力才能运行，而电力供应方式也日益多元化，其中峰谷分时电价政策就是一个重要方案。本文将探讨该政策的具体，并介绍该政策是如何影响电动车使用者。
一、峰谷分时电价政策
峰谷分时电价政策是国家为了平衡电力供需关系的一种政策手段。这种政策的主要目标是在保证基本用电需求的同时，尽可能地降低电力成本。具体来说，就是在高峰时段（即用电高峰期）收取较高的电费，而在低谷时段（即用电低峰期）则收取较低的电费。
二、采用专用充电站进行充电
采用专用充电站进行充电，主要是因为专用充电站可以提供稳定的电力输出，满足电动车在不同时间的需求。同时，专用充电站还可以避免了因电力供应不稳定导致的电动车无法正常使用的情况。
三、非迎峰度夏阶段的峰谷分时电价政策
非迎峰度夏阶段，也就是电力需求相对稳定的时间段，峰谷分时电价政策可能会有所调整。这是因为在这个时间段，电动车用户的需求相对较小，因此可以适当降低峰谷分时电价。
四、各市县公交公司须向当地供电局申请专用充电站
对于电力供应不足的地方，各市县公交公司需向当地供电局申请专用充电站，以保障新能源公交车的正常运营。此外，公交公司还需要定期检查和维护充电站，确保其能够稳定工作。
总结
总体来看，峰谷分时电价政策是一种有效的电力供应方式。它通过限制高峰时段的高电费和低谷时段的低价电费，引导消费者合理安排用电需求，达到节约能源、保护环境的目的。同时，各市县公交公司需向当地供电局申请专用充电站，这也是推动电动汽车普及的重要环节。