8月23日，商务部财务司负责同志主持召开会议，听取业界和专家学者对提高大排量燃油车进口关税的意见建议。有关行业组织、研究机构和汽车企业代表参会。...

在8月23日，商务部财务司负责同志召开了一个重要的会议，会议上听取了业界和专家学者对于提高大排量燃油车进口关税的意见建议。
参加此次会议的有相关行业的组织、研究机构和汽车企业代表。他们纷纷表示，由于当前的大排量燃油车市场规模庞大，而国内对进口车关税的调整一直犹豫不决。他们认为，这种状况不仅会影响中国的汽车产业，还可能引发一系列经济和社会问题。
在中国，大排量燃油车是消费者的主要选择之一，它们占据了市场份额的大部分。然而，由于国内对进口车关税的限制，很多消费者只能选择购买小排量或新能源车型。这种情况既不符合市场规律，也给消费者的购车造成了很大压力。
参会的专家们也提出了一些可行的建议。他们建议，可以考虑降低大排量燃油车的进口关税，或者采取其他措施鼓励消费者购买小排量或新能源车型。同时，也可以借鉴其他国家的经验，比如对进口车实施低税率政策，以此来刺激国内汽车产业的发展。
此外，参会的企业代表也提出了自己的看法。他们表示，进口汽车应该被视为一种高端商品，不应该因为其价格较高而受到任何歧视。他们希望政府能够坚持公平竞争的原则，对待所有进口汽车一视同仁。
总的来说，参加会议的各方都表达了对于提高大排量燃油车进口关税的不同意见和建议。他们希望能够通过这些讨论，找到既能满足市场需求，又能保护环境的方式。这需要政府、企业和消费者共同努力，才能实现这一目标。
总结
总的来说，8月23日的商务部财务司举行的会议是一个非常重要的场合。参加者们从不同角度出发，提出了许多宝贵的建议和观点。虽然目前还没有定论，但他们都期待能够看到相关政策的出台，让中国的大排量燃油车市场更加公平、健康地发展。