新京报讯 据商务部消息，商务部新闻发言人就欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁披露答记者问。问：8月20日，欧委会进行了对华电动汽车反补贴调查终裁披露，请问中方对此有何评论？答：中方多次指出，欧方对华电动汽车反补贴调查预设结论，在调查各环节的做法均违背其承诺的“客观、公正、非歧视、透明”原则，也不符合世贸组织...

问题一: 8月20日，欧委会进行了对华电动汽车反补贴调查终裁披露，请问中方对此有何评论？

：2021年8月20日，欧洲委员会结束了对中国电动汽车产品的反补贴调查。这一结果令人失望，尤其是对于中国的出口商和消费者来说。事实上，中国一直是欧盟的主要贸易伙伴之一，并且是中国最大的汽车市场。

中国已经明确表示，它将采取一切必要措施来维护其合法权益。这些措施包括但不限于拒绝向欧盟销售产品，或者在必要的时候寻求国际法律援助。同时，中国政府也呼吁欧盟遵守其《补贴与反补贴规则》的规定，保护正常的市场竞争。

欧盟在该报告中称，它没有发现任何可能损害中国市场的补贴行为。然而，中国并未提供足够的证据来支持这个结论。此外，欧盟还强调，此次调查并未涉及到中国产品的技术含量和创新能力。
然而，这种偏见和不公平的做法引起了广泛的反对。一些专家认为，这可能会导致全球范围内的反补贴竞赛，并加剧各国之间的经济紧张关系。
综上所述，我们应强烈谴责欧盟对中国进行的不公平对待，并呼吁其他国家遵循公平竞争的原则，不要进行任何形式的补贴。同时，我们也希望欧盟能尊重和保护国际贸易规则，以及保护消费者的权益。
问题二: 答案：中方多次指出，欧方对华电动汽车反补贴调查预设结论，在调查各环节的做法均违背其承诺的“客观、公正、非歧视、透明”原则，也不符合世贸组织（WTO）的规定。
：在中国，政府一直强调打击补贴欺诈行为的重要性，并努力通过多种方式确保市场公平竞争。例如，中国政府已实施了一系列严格的反补贴法规，要求进口商必须证明产品的真实价值并避免补贴。
另一方面，欧盟委员会的工作也引发了对其独立性和透明度的质疑。欧盟委员会一直在对中国的电动汽车市场进行评估，但并未公开足够的信息来支持其立场。与此同时，欧盟委员会也没有及时公布调查结果，这使得外界对其判断产生了疑问。
因此，我们需要重新审视欧盟关于中国电动汽车补贴问题的看法，并考虑是否需要对其进行更深入的研究。只有这样，我们才能真正保护中国的合法权益，并推动国际贸易的公平竞争。