去年，在中国市场的洗礼下，日系品牌集体认识到，高溢价的时代已成过去式，即使是丰田也无法置身事外。2023年，尽管第八代凯美瑞依然在中国B级车市场傲视群雄，摘得年度销量桂冠，但为应对激烈的市场竞争，凯美瑞不得不采取大幅度降价策略，部分车型优惠后价格跌破15万元大关。
    两周前，比亚迪再次向市场发起冲击，将B级车汉DM-i的售价降至16.98万元，并且海豹系列价格更是低于15万，一系列举措无疑对合资车企构成了强大压力。当第九代凯美瑞以17.18万元起售的官方指导价亮相时，不仅重构了中高级轿车的价格体系，更引发了消费者惊叹。这一声惊叹背后，是对丰田深思熟虑的产品策略和定价智慧的认可。
    丰田坚守油电混合动力路线，第九代凯美瑞在维持原有平台架构不变的基础上，巧妙地调整了产品配置。新款车型虽看似小改款，实则处处透露着精明用心。比如新增2.0L混合动力版本，与汽油版仅差价8000元，凭借出色的燃油经济性和驾驶性能，有望成为主销车型。丰田深知中国市场现状，通过提升车机系统和智能安全配置，力求在保持市场份额的同时，吸引更多潜在消费者。
    面对新能源汽车渗透率增长放缓的行业背景，丰田选择了坚守其在B级车市场的最后一个堡垒——凯美瑞。相较于其他品牌纷纷转投插电混动甚至纯电动汽车领域，丰田坚持深耕油电混合技术，同时依靠全球范围内油混车型的良好销售表现，以及高达37%的同比增长业绩，丰田并未急于跟风转型。丰田章男更是明确表示，将继续投入内燃机研发，这展现出丰田勇敢且独立的战略选择，即便在电动化潮流面前，仍能坚守自我，不盲目从众。
    总而言之，第九代凯美瑞的上市不仅揭示了丰田对中国市场深刻洞察后的定价策略，更凸显出丰田在汽车产业变革中的独特立场和稳健打法。在电动车大潮的冲击下，丰田依旧凭借深厚的内燃机技术和油电混合优势，稳守阵地，勇闯未来。