【中国车芯崛起：从白菜价到颠覆市场格局】
    2023年的中国汽车芯片市场，上演了一场惊人的逆袭。昔日价格飙升至能换一棵白菜的进口芯片如今跌至白菜价，例如德州仪器明星产品TPS51200DRCR和意法半导体的关键芯片L9369-TR，分别从70元暴跌至1元、1500元滑落至13元。
    在疫情引发的全球芯片短缺危机中，中国汽车芯片自给率短短三年内翻倍至10%，而这可能仅仅是国产化浪潮的开端。在新能源车市场的爆发式增长以及海外芯片供应失衡的双重推动下，中国汽车芯片产业迎来前所未有的发展机遇。
    国内厂商如雨后春笋般涌现，打破了国际六大巨头对汽车芯片市场的垄断局面。这些本土厂商主要聚焦于功率半导体、MCU和传感器三大领域，以较低的技术门槛和快速响应市场需求的能力迅速上位。其中，国产替代芯片的价格战更是直击国际大厂底线，德州仪器在中国市场的全面降价策略即遭遇了国产芯片的激烈竞争，其销售额也因此遭受重挫。
    尽管目前国产汽车芯片市场份额仅为10%，但众多产品已处于车规级验证的最后阶段，预示着未来几年内有望实现更高程度的国产替代。这场由缺芯潮催生的行业洗牌，不仅让国内企业抓住了难得的发展机遇，更展现出中国企业在汽车芯片领域挑战国际巨头的决心与实力。
    在激烈的市场竞争中，无论是传统车企还是新势力，都开始加大对国产芯片的接纳力度，加速推进供应链多元化。面对残酷的价格战与市场压力，中国芯片企业破釜沉舟，誓要在全球汽车产业的智能化转型浪潮中占据一席之地。尽管前路漫漫，但中国车用芯片产业已然崭露头角，正在改写全球汽车产业的游戏规则。