兰州轨交负债率多年居高不下，上半年被列入被执行名单，今年又受到两个评级机构负面评价，其债务压力巨大。兰州轨交2023年年报显示，全年负债率为82.40%，远高于行业平均水平。作为兰州唯一的轨道交通投融资、建设及运营主体，该公司资产总额近年来稳步上升，但在2022年末债务高达399.58亿元，年内总债务亦创纪录。近年来，兰州轨交面临着诸多问题，包括较高的负债率以及面临的流动性压力。根据业界统计，目前共有29家地铁、轨交公司负债合计4.3万亿元，其中超过70%的企业负债率超过80%。
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在近年来，随着中国城市的快速发展，轨道交通的重要性日益凸显。然而，对于许多城市来说，如何合理有效地利用和管理轨道交通资源成为了一个重要的话题。
兰州是中国的西北重镇，虽然位于西部地区，但经济发展却非常活跃。然而，在发展的过程中，兰州轨交也面临着诸多挑战。兰州轨交作为全国唯一的轨道交通投融资、建设及运营主体，拥有多元化的业务模式和技术实力，但也因此成为了资金紧张的主要来源之一。
据兰州市统计局发布的数据，2023年兰州市全年负债率为82.40%，远高于行业平均水平。这一数据充分反映出兰州轨交负债压力之大。同时，兰州轨交在面对大规模投资建设时，也需要大量的资金支持。由于铁路行业的特殊性，社会资本对投资回报的要求较高，这也使得兰州轨交面临巨大的经营压力。
在过去的一年里，兰州轨交还因为财务状况不佳，多次被列入被执行名单。这对于公司的正常运营和发展无疑是一个重大打击。尽管如此，兰州轨交并没有放弃，而是积极寻求解决问题的方法。
根据市场调研，兰州轨交目前共有29家地铁、轨交公司负债合计4.3万亿元，其中超过70%的企业负债率超过80%。这一数据表明，虽然兰州轨交面临着很大的经营压力，但是还是有很多企业选择通过借款来缓解自身的经济困境。
针对这些问题，兰州轨交已经开始采取一系列措施来解决。例如，他们正在积极寻找新的投资者，以获取更多的资金支持；同时，也在寻求提高运营效率，降低运营成本，以实现更高的盈利水平。
总的来说，兰州轨交作为国内唯一的轨道交通投融资、建设及运营主体，面临着巨大的经营压力。然而，他们在面对困难时，也没有放弃，而是积极寻找解决方案，并且正在积极寻找新的投资者，以获取更多的资金支持。这不仅有助于兰州轨交的发展，也将有利于整个铁路行业的发展。