日产探陆登场,比锐界L还值得买吗?

2024-03-06 热点资讯 关注公众号
    随着三月的翩然而至,春天的气息愈发浓厚,久违的好天气和周末时光交织,让市民们纷纷计划利用这难得的小长假,带上家人自驾出游,享受春日里的踏青之旅。在全家出行的选择上,中大型SUV凭借其宽敞的空间与卓越性能,成为了家庭用户的首选。福特锐界L被誉为“全家安心出游神器”,以其“一车胜多车”的特性满足了用户多元化的用车需求;而东风日产近期也在该细分市场推出了全新力作——探陆,今日正式上市,接下来我们将对这两款车型进行全面对比解析,以揭示谁更值得家庭用户青睐。
日产探陆上市,对比锐界L它值得买吗?    【动力对决:两种动力+92号汽油 VS 一种动力+95号汽油】
日产探陆上市,对比锐界L它值得买吗?    自驾游的乐趣很大程度上取决于车辆的动力表现,但通常高性能车型的日常油耗也会相对较高。探陆仅配备一款最大功率185kW、峰值扭矩376N·m的2.0T发动机,最高车速可达190km/h。相比之下,锐界L除了提供同等规格的2.0T纯燃油车型外,还拥有2.0T混动版本。其中,燃油版的最大功率同样为185kW,峰值扭矩略高,达378N·m,最高车速193km/h。尤其值得关注的是锐界L的混动版,搭载同级独有的大马力E混动系统,其发动机额定功率高达202kW,最大扭矩405N·m,并配备了总功率190马力、总扭矩320N·m的电动机,因此锐界L混动版实现百公里加速仅需7.1秒的惊人成绩。显然,在动力性能方面,无论是燃油版还是混动版,锐界L都展现出更为强劲的表现,为驾驶者带来更为畅快淋漓的驾驭体验。
日产探陆上市,对比锐界L它值得买吗?    在油耗方面,探陆最低油耗为8.65L/100km,而锐界L得益于混动系统的加持,整车WLTC工况下的百公里油耗仅为6.31L,满油状态下续航能力可达到1188km。即使与探陆的燃油车型相比,锐界L的油耗也更低,且锐界L只需添加92号汽油,而探陆则要求使用95号汽油。因此,在长途出游时,锐界L不仅油耗经济性更优,而且燃油成本更低,同时还提供了更多元化的选择。
日产探陆上市,对比锐界L它值得买吗?    【空间配置:魔变空间+头等舱座椅 VS 大壳小空间+日产大沙发】
日产探陆上市,对比锐界L它值得买吗?    对于举家出行而言,车内空间及舒适度至关重要。锐界L凭借其超大的车身尺寸(5000x1961x1773mm)及长达2950mm的轴距,营造出充裕的乘坐空间。采用2+2+3座椅布局形式,灵活变换的魔变空间可根据不同场景瞬间切换为豪华大四座、超级大五座或舒享大七座模式,二排双座布局亦使得进出第三排更为便捷。相较之下,探陆轴距较短,仅有2900mm,导致内部空间较为紧凑,其6座(2+2+2)布局在人数承载上受限,更适合二胎或三胎家庭出行的锐界L无疑能提供更多座位选择,增添旅途欢乐。尽管探陆也提供7座配置,但采用传统的2+3+2布局方式,进入第三排需要折叠第二排座椅,操作相对繁琐。此外,后备箱容积方面,锐界L以309/2876L遥遥领先于探陆的159/549L,若携带婴儿车、自行车等大型物品,锐界L明显更具装载优势。经对比可见,探陆虽外观庞大,但空间利用率却不及锐界L高效。
日产探陆上市,对比锐界L它值得买吗?    【座椅舒适度:锐界L头等舱座椅VS 探陆日产大沙发】
日产探陆上市,对比锐界L它值得买吗?    座椅的舒适度直接影响到全家出行的整体感受。锐界L独家配置二排双悬浮式头等舱座椅,并带有舒适腿托功能,一键即可切换三种模式,包括近乎零重力模式,让乘客如同悬浮云端般尽享舒适惬意。同时,二排座椅还具备腿部支撑、加热通风、电动调节以及手机无线充电等功能,呈现出真正的头等舱待遇。众所周知,日产汽车的座椅素有“大沙发”之称,探陆的座椅虽采用柔软厚实的材质包裹,但遗憾的是,其二排座椅并不支持通风、加热、腿托等舒适配置,仅仅追求宽大,未能贴合当前消费者对高品质驾乘体验的需求。
日产探陆上市,对比锐界L它值得买吗?    【智能科技:同级更高配VS 上市即代差】
    在智能化配置方面,锐界L独树一帜地采用了同级唯一的12.3英寸+27英寸高清4K巨幅屏组合,并配有HUD抬头显示,展现了数字化科技座舱带来的震撼视觉效果。搭载福特SYNCⓇ+2.0智行互联系统,拥有超过70种语义语音交互功能,并集成了爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等多种娱乐与生活服务应用。此外,锐界L还配备了福特Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统,囊括20项主动驾驶辅助功能,诸如开门预警、自动泊车、智能领航辅助、BlueCruise蓝智驾、车路协同系统等均悉数到位,整体达到了L2+级别的自动驾驶水平。相比之下,探陆所搭载的12.3英寸中控屏幕显得略显逊色,其NISSAN Connect超智联2.0系统和ProPILOT辅助驾驶系统虽然功能丰富,但在面部识别、车路协同等功能上并未配备,相较于锐界L仍存在一定的差距。
    综上所述,在全面对比后不难发现,探陆在无混动版本、中控屏幕较小、二排座椅缺乏舒适配置等方面表现平平,而在动力参数、科技配置等方面亦未见突出亮点。与此相反,锐界L凭借其两种动力选择、二排头等舱座椅、27英寸巨幅屏等多重优势,展现出了全方位的综合竞争力。在售价方面,以入门车型为例,结合官方优惠,锐界L两驱七座豪华型与探陆两驱七座智尚版价格相差无几,但锐界L却额外配备了全景天窗、高级仿皮座椅、27英寸中控屏、19英寸轮毂等高端配置,甚至在此价位段还可选购混动车型。至于顶配车型,锐界L四驱七座至尊型对比探陆四驱智驾版,在相同价格区间内,锐界L在自动泊车、27英寸中控大屏、B&O音响、二排座椅10向电动调节、座椅通风(4座VS 2座)、座椅加热(4座VS 0座)、二排腿托等方面的配置远超探陆。
    总结来说,在全家出游的角度考量,锐界L无论在性能、燃油经济性、舒适度还是智能化配置上,均实现了全面兼顾,相较于探陆只专注于动力输出的特点,锐界L作为“全家安心出游神器”显然更具竞争优势,更能满足人们对家用SUV的高标准与期待。而探陆在新能源趋势下推出纯燃油车型,在近几年或许还能保持一定竞争力,但在当下这个配置升级、价格竞争激烈的市场环境中,其产品定位似乎已经难以匹配现代消费者对“新车”的高度期望。

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