以下是本文的句子概括： - 由于市场竞争加剧，一汽丰田一季度终端销售汽车32.91万辆，同比下降11.82%，低于预期。 - 日系车在中国市场份额持续下滑，日系车企被迫降低售价以维持销量。 - 一汽丰田企图进入网约车市场，例如推出BZ3车型，但效果未知。 - 中国汽车行业正在经历一轮价格大战，包括宝马、奔驰和奥迪等品牌的相继退出。 - 然而，日本丰田最近宣布低价促销卡罗拉，相当于打了6.8折，与“贱卖”并无二致。 - 在华市场的收缩使日系合资车企面临更大的挑战。 关键词：一汽丰田、销量下滑、价格战、燃油车转型、网约车、经销商竞争、市场需求变化、日系车市场份额下降。

随着市场竞争的加剧，一汽丰田一季度终端销售汽车的数量下降了11.82%，使得其在中国市场份额继续下滑。为了保持销量，日系车在中国市场份额被迫降低了售价。然而，这种情况并未能改变中国汽车行业的整体情况。价格大战已经在全球范围内爆发，包括宝马、奔驰和奥迪等品牌的相继退出。
然而，日本丰田最近宣布了一项降价促销活动，称为"贱卖"。这种做法实际上是在打折，相当于打出了6.8折的价格。虽然这种做法可能会吸引一部分消费者购买，但对于日系合资车企来说，这无疑是一个巨大的打击。
在华市场的收缩使日系合资车企面临着更大的挑战。由于市场竞争的加剧，一汽丰田和其他的日系品牌都在努力寻求新的增长点。例如，他们可能会尝试进入新能源汽车领域，或者开发出更适合中国消费者需求的新产品。
总的来说，中国汽车行业正在经历一轮价格大战，这对于所有参与者来说都是一个严峻的挑战。只有不断创新和发展，才能在这个快速发展的行业中立于不败之地。同时，我们也应该关注中国的市场需求变化，以便更好地满足消费者的需求。
总之，虽然中国市场对于许多日系汽车制造商来说仍然充满挑战，但是通过不断创新和发展，它们仍有可能在未来取得成功。