【导语】MEGA销量数据尚未公开，理想汽车股价已受重挫。这家曾经在细分市场屡次精准出击的车企，如今面临全新挑战。
    
    尽管官方数据尚未揭晓，理想汽车CEO李想却已在个人微博上透露了MEGA预售情况：该车型5000元小订数量已超越2022年理想L9同期表现，但实际销售状况似乎并未达到预期。李想呼吁供应商加大产能供应，并警示不要被高端纯电市场销量假象所误导。
    在春季发布会后，关于MEGA的真实订单量引发了广泛关注。据一位汽车博主爆料，MEGA上市72小时内全国大定订单约为3,218辆，但退订量高达约10,297辆，显示出消费者对MEGA的态度存在较大分歧，观望情绪浓厚。同时，竞品如腾势D9和小鹏X9等车型，在MEGA发布后反而迎来了客户回流和订单增长。
    更令人意外的是，截至3月5日傍晚，理想汽车股价遭遇双盘暴跌，港股跌幅达9.13%，美股更是超过13%。这一股市表现与MEGA预售成绩未达理想预期不无关系，也预示着理想汽车在2024年的宏大目标——实现80万辆年销量——可能正面临着前所未有的压力。
    面对激烈的市场竞争，尤其是问界连续两个月蝉联新势力销量榜首，以及其它自主品牌在高端市场的步步紧逼，理想汽车显然才刚踏入这场硬仗。对于MEGA这款承载品牌升级与销量重任的纯电MPV而言，其未来的市场表现将直接影响到理想能否稳住阵脚，迎接接下来更为严峻的行业挑战。