小鹏汇天创始人赵德力表示，受政策法规影响，飞行汽车商业化一度进程缓慢，但近年来低空经济利好不断，小鹏汇天正冲刺量产；赵德力透露，小鹏汇天分体式飞行汽车计划于今年11月在珠海航展首飞，明年底小批量交付，2026年大规模交付。全球有300家至400家研发超低空载人飞行器的公司，小鹏汇天有追赶机会。赵德力坚持飞行汽车的商业化要从C端切入，满足用户野外自由飞行需求，注重体验。小鹏汇天已斩获几百台意向订单，计划在国内销售的同时，也将出口海外。

《小鹏汇天：无人机龙头正在冲刺飞行汽车商业化》
“飞行汽车”这一概念，尽管对于普通消费者来说仍存在诸多疑虑，但对于业界人士来说，这却是一个不容忽视的发展方向。
据业内资深人士介绍，目前全球已有300家至400家公司研究并开发出低空载人飞行器，而国内也有多家企业已经开始尝试。在这样的背景下，我国的小鹏汇天应运而生，其主打的产品分体式飞行汽车正在稳步推进。
作为一家年轻的企业，小鹏汇天一直以其创新和技术实力赢得业界的赞誉。在航空动力技术方面，小鹏汇天已经取得了显著的成绩，这使得其能够在飞行汽车领域具备优势。
面对这个充满挑战的新市场，小鹏汇天并没有退缩。反而，在积极布局的过程中，它始终坚持飞行汽车的商业化要从C端入手，满足用户野外自由飞行的需求，注重用户体验。其产品分体式飞行汽车已经吸引了数百名意向客户，并且已经在多地进行了预试和演示。
在未来，小鹏汇天计划在国内销售的同时，也将出口海外市场，进一步提升企业的国际影响力。这无疑为飞行汽车的商业化开辟了新的道路。
总的来说，虽然飞行汽车的商业化之路还面临着许多未知的挑战，但是小鹏汇天凭借其独特的技术和丰富的资源，以及对未来的坚定信心，正在全力以赴地推动这一行业的进步和发展。让我们期待着那一天的到来，见证小鹏汇天为人类的出行方式带来更多的可能性。