东风日产上半年销量同比下滑1.41%，发布喜报称“逆势增长”。英菲尼迪和启辰品牌表现不佳，成为拖累。面对市场挑战，东风日产计划到2026年底前投放7款全新新能源产品，并拓展出口业务。然而，东风日产在新能源汽车领域尚未取得显著成绩，未来仍需努力。目前来看，东风日产面临下滑压力。
东风日产上半年销量同比下滑1.41%，发布喜报称“逆势增长”。英菲尼迪和启辰品牌表现不佳，成为拖累。面对市场挑战，东风日产计划到2026年底前投放7款全新新能源产品，并拓展出口业务。
首先，我们需要了解东风日产的销售情况。从最新的数据来看，东风日产的上半年总销量为28.9万辆，同比增长了2.4%。其中，新轩逸、奇骏、天籁等主力车型的表现尤为出色，尤其是新款轩逸，其销量超过了万辆，创下了新的历史记录。
然而，相较于东风日产的成功，英菲尼迪和启辰的品牌表现却令人担忧。一方面，英菲尼迪在全球市场的份额已经大幅下滑，而启辰虽然在中国市场有一定的知名度，但是在高端市场的影响力仍然较小。另一方面，这两品牌的市场份额和利润水平也远远低于东风日产。
面对这样的形势，东风日产并没有停下脚步。他们计划在未来几年内，推出至少7款全新的新能源汽车产品，并且还会进一步拓宽出口业务。这对于东风日产来说，无疑是一个巨大的机遇，但也面临着严峻的挑战。
然而，我们不能忽视的是，东风日产在新能源汽车领域的进展并不顺利。尽管东风日产已经宣布了进军新能源汽车市场的计划，但是他们在技术上还存在一些短板。例如，他们的电池技术和充电设施建设还有待加强；此外，他们的一些新能源汽车产品在续航里程和充电速度等方面也存在一些问题。
因此，对于东风日产来说，他们还需要付出更多的努力来提高他们的新能源汽车竞争力。这包括加大技术研发投入，提升充电设施建设，以及改进新能源汽车产品的设计和性能。
总的来看，东风日产在上半年遭遇了下滑的压力，但是他们没有放弃。他们正在积极应对市场挑战，同时也正在寻找突破的机会。对于东风日产来说，未来的路还很长，但是只要他们能够坚持下去，就一定能够实现他们的目标。