比亚迪秦L DM-i将于2024年上市，售价仅为10万元，打破许多车型价格底线。然而，在全国各大4S店销售表现不佳，提车周期长且销售情况不明朗，部分消费者担忧价格战将进一步蔓延。此外，随着购车成本的降低和新能源技术的进步，比亚迪秦L DM-i的降价空间可能并不像想象中那么大。

在众多电动汽车品牌中，比亚迪秦L DM-i无疑是最受关注的一款车型。这款由比亚迪汽车自主研发的插电式混合动力车型凭借其卓越的性能和优秀的燃油经济性，已经在市场上赢得了广泛的赞誉。
比亚迪秦LDM-i搭载了一台1.5升自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，最大功率为118千瓦，最大扭矩为325牛·米。同时，它还配备了双离合变速器，能够在不同的驾驶条件下实现良好的操控性和效率。
然而，尽管比亚迪秦LDM-i具有如此优秀的性能，但在全国各大4S店的销售表现却并不理想。提车周期长且销售情况不明朗，让许多消费者对这款车型产生了疑虑。对此，比亚迪公司表示，目前的销售状况与市场接受度有关，未来会继续推出更多的优惠政策，吸引更多的消费者。
另一方面，随着购车成本的降低和新能源技术的进步，比亚迪秦LDM-i的降价空间可能并不像想象中的那么大。这主要是因为电动车的成本比燃油车高得多，包括电池、电机等关键零部件的成本都在增加。而且，由于新能源汽车的使用环境更为特殊，例如限行、充电设施不足等，这也会影响消费者的购买意愿。
总结来说，虽然比亚迪秦LDM-i在技术和品质上有着出色的表现出色，但是在实际市场表现上仍然面临诸多挑战。对于消费者而言，需要综合考虑车辆的价格、续航里程、售后保障等因素，才能做出最适合自己的选择。同时，作为制造商，比亚迪也需要持续优化产品和服务，提升消费者的满意度，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。