近日，国内车市迎来了一场前所未有的价格风暴，各大车企纷纷抛出重磅优惠措施，掀起了新一轮激烈的价格战。以小鹏汽车为先锋，其在3月3日宣布的大幅度降价举措无疑点燃了这场大战的烽火。
【小鹏汽车降价风暴】
小鹏汽车于3月3日公布了一系列震撼市场的优惠政策：G6全系车型限时立减20000元，调整后起售价仅为18.99万元；而P7i 鹏翼性能版更是给出了至高50000元的巨额优惠，优惠后的起步价为20.39万元。此外，2024款小鹏G9春季购车优惠力度空前，现金直降高达10000元，选装折扣价值最高可达11000元，优惠后起售价为25.39万元。这已是今年内小鹏汽车连续数次推出降价优惠活动，然而此举虽令新车主欢欣不已，却也引发了老车主们的强烈不满，部分车主表示刚提车一个月就遭遇官降2万元，犹如被割韭菜。【多车企跟进价格战】
比亚迪率先打响龙年春节后车市价格战的第一枪，于2月19日推出了秦PLUS荣耀版DM-i和EV版本，两款插混车型以极具竞争力的价格入市，官方指导价区间覆盖7.98万元至12.58万元及10.98万元至13.98万元。比亚迪这一行动迅速引起业界震动，并带动其他车企紧急跟进步伐。
哪吒汽车全系车型大幅降价，其中哪吒X、AYA、S三款车型分别直降22000元、8000元、5000元，五菱汽车旗下五菱星光150进阶版亦下调售价至9.98万元。长安启源Q05、A05两款车型起售价低至7.39万元，北京现代伊兰特车型更是降至7.58万元起售。
【特斯拉加入战局，更多车企紧随其后】
3月份，特斯拉宣布大幅调低Model 3/Y车型售价，最多可享高达3.46万元的优惠幅度。除了现车限时保险补贴、指定车漆福利以及低息金融政策带来的多重福利外，特斯拉此举无疑给已炽热的价格战再添一把烈火。
随后，吉利汽车、奇瑞、上汽大众、智己等一众车企不甘示弱，纷纷官宣旗下车型降价或提供丰厚的购车优惠活动。长安启源更是在3月1日将启源Q05 125km长续航版车型起售价从13.19万元大降至9.69万元，同时吉利汽车计划在春季购车节中投入20亿元用于现金优惠和置换补贴，奇瑞四大品牌也对多款车型推出补贴活动。
据统计，仅在3月1日当天，就有包括特斯拉在内的九家车企正式宣告实施降价措施。
【行业观察与专家评论】
对于当前愈演愈烈的价格战，广汽董事长曾庆洪在2023中国汽车重庆论坛上表达了自己的担忧：“频繁发起价格战的企业无异于自寻死路。”同时，有业内专家指出，价格战如同双刃剑，过度依赖降价策略不仅可能损害品牌形象，更不利于汽车产业的高质量发展。在这场激战中，如何平衡市场份额争夺与品牌长期价值建设，已成为每一家参战车企不得不深思的问题。
