无人驾驶概念备受关注。其中，百度的自动驾驶出行平台萝卜快跑成为刺激无人驾驶板块的热点。与萝卜快跑有业务合作的公司名单已筛选出，包括零部件和整车企业。无人驾驶板块正处在低位放量且左侧向右侧反转的拐点，具备超额收益的潜力。7月9日~7月12日，无人驾驶板块实现了低位放量4连阳。整体上，无人驾驶还没有到暴热的阶段，因此，未来可能还有机会轮动。无人驾驶并不是新的事物，但已经出现新故事讲。此外，百度的萝卜快跑火出了圈。另外还有几家公司处于研发、加大资本开支阶段，或样品试制阶段，尚未实现量产。这些公司的基本面逻辑并不尽相同，未来可能会有不同的表现。
无人驾驶概念备受关注。其中，百度的自动驾驶出行平台萝卜快跑成为刺激无人驾驶板块的热点。与萝卜快跑有业务合作的公司名单已筛选出，包括零部件和整车企业。
无人驾驶板块正处在低位放量且左侧向右侧反转的拐点，具备超额收益的潜力。7月9日~7月12日，无人驾驶板块实现了低位放量4连阳。整体上，无人驾驶还没有到暴热的阶段，因此，未来可能还有机会轮动。
无人驾驶并不是新的事物，但已经出现新故事讲。例如，谷歌已经成功推出了自家的无人驾驶汽车；而特斯拉也在积极推动其无人驾驶计划。
百度的萝卜快跑火出了圈。这不仅仅是因为它的自动驾驶技术领先于其他公司，更因为它背后的投资价值不菲。萝卜快跑的成功无疑让百度在无人驾驶领域占据了重要的一席之地。
除了百度，还有几家公司处于研发、加大资本开支阶段，或样品试制阶段，尚未实现量产。这些公司的基本面逻辑并不尽相同，未来可能会有不同的表现。例如，Waymo和优步都是已经在部分地区进行无人驾驶测试的企业，但是他们仍然需要大量的资金和技术来支持他们的研发工作。
总的来说，虽然无人驾驶目前还处于初级阶段，但是随着科技的发展和人们对于无人驾驶技术的需求增加，未来我们有理由相信无人驾驶将会迎来更大的发展。同时，我们也需要注意那些处于初创阶段的无人驾驶企业，因为他们的未来还存在很大的不确定性。