在蔚来汽车举行的2023年四季度及全年财报电话会议上，创始人李斌释放出强烈信心，对蔚来今年的销量走势持极为乐观的态度。他强调，随着三月份的开启，预计蔚来汽车销量将持续走高，并坚信单月销售量将突破两万台大关，展现出蔚来的强大市场潜力与增长动能。
【爆点2：新车规划及品牌定位】
新品研发层面，第二品牌将在今年二季度揭开神秘面纱，三季度即发布首款车型，至四季度将正式启动批量交付。值得关注的是，该品牌的首款对标特斯拉Model Y的车型已成功试制下线，成本上将实现约10%的优化；而其第二款SUV产品已在开模阶段，预计将于明年推向市场，展现蔚来对于中高端市场的全面布局和成本控制能力。至于第三款车型，目前尚处于规划之中。
针对市场定位，第二品牌将以家庭消费群体为核心，根据不同家庭规模推出多样化产品，以销量为优先目标，而非过度追求毛利率。同时，蔚来品牌将继续坚守高端路线，李斌明确表示蔚来不会推出低于ET5价格区间的车型，新产品的定价策略将更为高端。
【爆点3：销售渠道革新】
在销售网络建设方面，蔚来当前已拥有500家销售渠道，未来将进一步提升门店效率。第二品牌则将构建独立的全新销售渠道网络，目前已经锁定丰富的资源，初步设定的网点数量目标不低于200家。值得一提的是，这一新品牌将根据目标用户画像进行精准渠道布局，遵循独立选址原则，打造类似特斯拉高效的经销商模式，而非复制NIO House体验店。
【爆点4：售后及换电体系共享】
售后服务环节，第二品牌将部分借鉴蔚来服务体系，并有望共享蔚来部分换电站资源。其中，第四代换电站可兼容蔚来与第二品牌车辆，今年计划新增的一千个换电站大部分都将支持双品牌共享。与此同时，蔚来坚持推行超充技术和快速换电战略，640kw超快充桩即将进入安装阶段，但蔚来更关注电池寿命问题，认为电池的日历寿命是整个智能电动汽车行业必须面对的核心挑战。
【爆点5：利润目标与战略规划】盈利目标方面，蔚来将继续维持15%-18%的利润率目标，在新旧产品迭代过程中，虽然促销活动可能暂时影响利润率，但随着换代车型销量在第二季度的攀升和进一步优化，汽车利润率将重回上升通道。长远来看，新品牌的利润目标将剑指超过20%的高位。
销量策略上，李斌重申了对蔚来今年销量的信心，相信从三月开始销量将持续向好，有信心实现单月销量破两万的目标。2024款新产品将在智能化（算力）方面实现全球领先，今年蔚来将大幅提升软件能力，这无疑将大大增强产品竞争力。此外，蔚来还将深挖下沉市场，换电站部署也将紧密围绕提高销量展开。
【爆点6：海外市场拓展】
对于海外市场，蔚来表示将首先聚焦中国市场，同时并不会停止对海外市场的积极探索。年内蔚来还有进军新市场的计划，例如阿联酋等地。而在欧洲市场，蔚来将采用直销直营模式，并灵活运用投资回报率更快的合作方式，与当地企业共同推进销售业务。
