小鹏汽车董事长何小鹏称，Robotaxi的能力要求比L4更高且存在运营法规和社会问题难以解决。李四，自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”的技术路线仍然以算法+小AI为主。同时，百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”在武汉街头与行人相撞，造成了部分车辆拥堵。目前，武汉市汉阳鹦鹉大道与国博大道交汇路口发生的交通事故正在调查处理。

在人工智能与自动驾驶的发展趋势下，机器人出租车已经逐渐成为未来的一种可能。然而，随着这种新兴科技的快速发展，也带来了一些挑战和问题。
其中，一位名叫何小鹏的公司创始人认为，机器人出租车的能力要求比L4（Level 4）更高。这意味着无人驾驶技术需要更高的安全性和可靠性，这需要大量的研发投入和技术积累。此外，如果机器人出租车无法遵守交通规则和法律法规，那么其对社会的影响将是灾难性的。因此，如何解决这些问题是一个重大的挑战。
另一位叫做李四的人工智能初创公司的CEO则强调了自动驾驶出行服务的重要地位。他提出了以算法+小AI为主的路线，并表示将继续探索和应用这一技术。然而，他也承认，在技术研发和推广的过程中还面临着一些问题，例如数据隐私、安全性等问题。
另一方面，百度在武汉街头的一次事故也引发了人们的关注。在汉阳鹦鹉大道与国博大道交汇路口发生了交通事故，导致了一部分车辆拥堵。尽管事故原因尚未明确，但这也提醒我们在推进自动驾驶出行服务的同时，也要注意道路管理的问题。
总的来说，虽然自动驾驶技术有着巨大的潜力，但也面临着许多挑战。我们需要继续努力，克服这些挑战，推动自动驾驶行业的健康发展。同时，我们也需要注意避免出现类似事故的情况，保障人们的生命财产安全。