百度萝卜快跑宣布在武汉建立无人驾驶示范区，并将在接下来投放更多车辆。该消息引发了业界的关注。百度在其官网发布声明称：“此次自动驾驶测试区域将成为自动驾驶探索的新高地。”此外，该公司还表示，计划在未来三年内，通过累计超过10万辆的无人驾驶测试车辆，覆盖超过3000平方公里的土地和770万人口。然而，萝卜快跑在大规模运营上的困境使其备受质疑。一位中央电视台特约评论员评论说：“如果条件允许，萝卜快跑也许会愿意将大规模上路的时间点推迟到2015年。那时，全新的业态能够凭借‘汽车PK马车’的故事占据市场主导地位，依靠大众的‘新经济滤镜’获得舆论支持，再加上当时的创业就业机会众多，人们不会大量涌入网约车行业。”

1. 无人驾驶示范区的设立：百度在武汉建立无人驾驶示范区的消息引起了业界的关注。该示范区将成为自动驾驶探索的新高地。
- 条件允许的情况下，百度可能会推迟大规模上路的时间点。那时，新的业态能够凭借“汽车PK马车”的故事占据市场主导地位，依靠大众的“新经济滤镜”获得舆论支持，再加上当时的创业就业机会众多，人们不会大量涌入网约车行业。

- 百度将其定位为提供高效、便捷出行服务的重要平台，同时也强调了其致力于提升公众对于无人驾驶技术的信任和支持。
2. 萝卜快跑面临的问题：然而，在大规模运营上的困境使其备受质疑。一位中央电视台特约评论员评论道：“如果条件允许，萝卜快跑也许会愿意将大规模上路的时间点推迟到2015年。那时，全新的业态能够凭借‘汽车PK马车’的故事占据市场主导地位，依靠大众的‘新经济滤镜’获得舆论支持，再加上当时的创业就业机会众多，人们不会大量涌入网约车行业。”
- 萝卜快跑在无人驾驶领域的投入超过了大部分传统网约车公司，但在实际运营中却面临着诸多困难。包括技术研发、法律法规、资金问题等。
- 这些问题可能会影响到萝卜快跑的发展前景，使得外界对其未来充满了担忧。
总结：
- 百度在无人驾驶领域进行了一系列的动作，这表明其对这一产业的重视程度。虽然目前存在一些挑战，但百度有决心克服这些问题，推动无人驾驶技术的发展。
- 白菜快跑作为国内主要的网约车公司之一，有着广阔的发展空间。但如果无法有效解决当前存在的问题，那么其发展前景将会受到一定的影响。