在全国两会的热烈讨论氛围中，2024年3月5日，全国人大代表、河南省鹤壁市豫剧牛派艺术研究院院长金不换聚焦社会热点问题，向南都记者披露了他今年议案的核心——关于强化电动自行车安全管理的建议。金不换强调，当前电动自行车的安全隐患主要潜藏在电池与充电环节，并紧急呼吁国家尽快制定电动自行车用电池的强制性国家标准。
    
    据统计数据显示，2023年我国共发生了2.1万起电动自行车火灾事故，这一严峻形势使得加强电动自行车安全管理显得尤为紧迫。金不换代表深入调研后揭示，目前电动自行车电池标准多为地方性技术规范，部分企业甚至依据自身的企业标准生产，产品质量标准明显低于国家或行业推荐性标准，这无疑加剧了电动自行车安全风险。
    
    针对上述问题，金不换代表提出了两方面的解决方案：首先，建议工信部应加速推进电动自行车用锂离子蓄电池国家强制标准的制定工作；其次，倡导住建部将电动自行车充电设施纳入住宅配套设施的整体规划之中，以满足广大用户的充电需求。
    
    值得关注的是，工业和信息化部已在2022年完成了《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》的起草及征求意见阶段，目前该强制性国家标准正处于审查阶段，并有望在今年正式发布。截至2022年底，据中国自行车协会发布的数据，中国电动自行车的社会保有量已突破3.5亿辆大关，如何在如此庞大的保有量下实现安全便捷的停放和充电管理，正成为衡量城市治理能力与智慧的重要标尺。
    
    国家发改委综合运输研究所城市交通运输研究中心主任程世东此前在接受南都记者采访时指出，解决电动自行车安全问题的关键在于充分认识到其已成为广大居民日常出行不可或缺的交通工具，在此基础上加强对电动自行车的规范化管理，最大限度地降低交通安全与消防安全的风险隐患。
    
    程世东进一步表示，尽管当前对于禁止电动自行车进入小区或上楼的规定执行力度较大，但在适宜区域设置充足且安全的充电设施方面仍有显著不足，导致许多用户仍不得不将车辆或电池带入居民区甚至楼上。因此，亟需各地消防部门指导监督，社区、小区物业等多方协同合作，在确保消防安全的前提下，合理规划和增设电动自行车停放充电设施，提供更为便利的服务。
    采写：南都记者 余毅菁
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