今年1-6月，奔驰在华交付新车超过35.26万辆，其中国产E级销量稳居前三，G级增速迅猛，两款新产品蓄势待发。奔驰将持续加大本土研发力度，并计划在年内推出规模最大的OTA升级。未来五年，奔驰将以纯电为主战场，逐步实现电动化转型。

今年1-6月，奔驰在华交付新车超过35.26万辆，其中国产E级销量稳居前三，G级增速迅猛，两款新产品蓄势待发。奔驰将持续加大本土研发力度，并计划在年内推出规模最大的OTA升级。未来五年，奔驰将以纯电为主战场，逐步实现电动化转型。
奔驰是中国豪华汽车市场的领军品牌之一，近年来更是持续加大了在中国市场的发展力度。特别是在电动汽车领域，奔驰推出了多款新能源车型，如国产的奔驰C级插电混动、E级插电混动和GLB 350e，以及海外的AMG E450e等。其中，国产的奔驰C级插电混动，在今年上半年的销量已经超过了2万辆，成为了国产豪华车中的热销车型。
除了国产新能源车型外，奔驰还积极引进了包括新款G级在内的多款新车型。在最新的消息中，新款G级的SUV版本预计会在今年年底上市，预计会有超过1万辆的新车上路。这款车型的到来将进一步提升奔驰在全球豪华车市场的地位。
此外，奔驰还在努力推出两款新产品。一款是全新的一款奔驰S级轿车，预计将要在下半年上市。另一款是全新的奔驰GLS级，这款车型有望在明年春天上市。这两款新车都将满足消费者对高端舒适性、智能科技等方面的需求。
对于未来五年，奔驰将坚持纯电为主战场，逐步实现电动化转型。这主要是因为随着环保意识的提高和技术的进步，纯电汽车越来越受到消费者的欢迎。在未来五年内，奔驰将投入大量的资源来研发纯电技术，包括电池技术和充电系统等，希望能够在未来的市场中占据更大的份额。
总结起来，今年1-6月，奔驰在华交付新车超过35.26万辆，而且中国的国产E级销量稳居前三，G级增速迅猛。除此之外，奔驰还将推出多款新车型，并将继续坚持纯电为主战场，逐步实现电动化转型。总的来说，奔驰将在未来的市场中继续保持领先地位。