谷俊丽透露，特斯拉在中国智能驾驶领域处于领先地位，具备领先优势。然而，她认为中国智能驾驶技术已经进入第三代，即将超越特斯拉。对此，奇瑞汽车计划到2027年实现全球300万辆智驾目标，其中海外市场销量超过15万辆。此外，奇瑞汽车在全球五大区域布局云数平台，了解用户驾驶场景和使用习惯，为无人驾驶做出准备。谷俊丽相信，随着2025年智驾量级的提升，中国有望引领自动驾驶向规模化、国际化、多元化和个性化方向发展。

随着科技的进步和人们对智能化生活的追求，自动驾驶已成为汽车行业的一大热点。最近，谷俊丽在接受采访时透露，特斯拉在中国智能驾驶领域的领先地位，并且具有领先优势。然而，她认为中国智能驾驶技术已经进入第三代，即将超越特斯拉。
对于这一观点，谷俊丽表示认同。“我们的目标是在中国的智能驾驶市场中占据领导地位，我们已经在自动驾驶领域取得了显著的成绩。”谷俊丽说，“我们在测试中发现，中国的自动驾驶系统在复杂环境中表现出了优秀的性能，这是非常令人兴奋的。”
然而，谷俊丽也承认，特斯拉的技术优势并未减弱。她指出：“特斯拉的优势在于其强大的硬件基础和先进的软件算法。尽管如此，我认为中国在这个领域的潜力远超特斯拉。随着中国的无人驾驶技术的发展，我相信中国将在未来几年内引领自动驾驶行业的发展。”
此外，谷俊丽还表示，奇瑞汽车将致力于实现全球300万辆智驾目标，其中包括海外市场销量超过15万辆。这是因为，她相信只有全球性的布局才能让公司的产品更广泛地覆盖到全世界，从而实现更大的市场份额。
同时，谷俊丽还强调了云数平台的重要性。“我们需要了解用户驾驶场景和使用习惯，以便为我们提供最适合的自动驾驶解决方案。”她说，“这需要我们与全球各地的客户进行深入的合作，收集他们的反馈，并根据这些反馈来改进我们的产品和服务。”
谷俊丽相信，随着2025年智驾量级的提升，中国有望引领自动驾驶向规模化、国际化、多元化和个性化方向发展。“我们有理由相信，在未来的几年里，中国的自动驾驶将会取得更大的突破，并成为行业的领导者。”谷俊丽说。
总结
总的来说，谷俊丽对中国智能驾驶市场的看法是乐观的。虽然目前特斯拉仍然在该领域保持领先地位，但她的观点显示，中国的智能驾驶技术还有很大的发展空间。同时，通过云数平台等方式，她也强调了公司对全球化布局的重要性和必要性。总的来说，谷俊丽对于未来中国智能驾驶市场的期待是积极的。