设备等产品加征关税，最高税率可达100%，同时向欧盟施加压力要求其尽快采取行动，反补贴调查将持续到今年11月2日，如果调查结果确认存在补贴情况，那么欧盟将对中国电动车加征正式关税，为期5年。

面对中国对欧盟的电动汽车产品的加征关税计划，欧盟已经在近期加大了反补贴调查的力度，并且预计将于今年11月2日开始执行正式的关税措施。
首先，关于加征关税的问题，欧盟表示已经明确表示会对中国的电动汽车产品进行征收关税。然而，他们也强调，这种征税政策并不是针对所有进口中国的电动汽车，而是针对那些在欧盟市场销售或使用的中国政府生产的产品。此外，欧盟还指出，他们的目标是保护欧盟成员国和消费者的利益，而不是单方面损害中国的利益。
其次，欧盟希望中国能立即采取行动，停止非法补贴的行为。欧盟委员会主席冯德莱恩表示：“欧盟需要时间和资源来应对这场贸易战，但我们不能让我们的成员受到不公平待遇。”她还警告说，如果不尽快解决这个问题，欧盟可能会考虑暂停对中国的贸易往来。
另外，欧盟一直在呼吁中国政府加快电动车市场的步伐，包括提高电池续航里程、降低售价等方面。但是，由于欧洲的法规规定，一些重要的技术指标如充电速度和充电时间等，都必须达到欧盟设定的标准才能获得欧盟的认证，这对于很多中国的电动汽车企业来说是一大挑战。
总的来说，尽管欧盟面临重重困难，但他们仍然坚持反补贴的立场，并且准备在明年11月2日开始正式实施对中国的关税措施。不过，对于这些可能的后果，许多企业和专家都在担忧，这可能会影响中国的出口市场，甚至会影响到全球汽车产业的发展。
然而，无论何时何地，作为全球最大的汽车市场之一，中国市场始终是中国企业发展的最大机遇。因此，对于这些来自中国的电动汽车产品，我们只能寄予厚望，期待它们能够推动中国电动车产业的进步和发展。