越南总理范明政在大连世界经济论坛期间表示，越南在铁路设计、建设和技术转让方面需要中国的协助。 越南计划修建两条跨境铁路，一条连接中国云南省和越南北部港口城市海防，另一条连接中国东兴市和海防。越南交通运输部部长阮文胜还表示，希望中国能帮助修建长达1500公里的南北高铁，这条铁路连通首都河内与经济第一大市胡志明市，预计将于2026-2027年开工。 越南的高铁项目几经周折。越南国内存在两种意见：一些人建议将旧铁路升级，使得客运和货运的平均时速达到160-200公里；另一些人则认为，应该修建时速300-350公里高铁。越南国家铁路公司的官员则认为，越南应该效仿其他国家，既要修建新的高速铁路，同时也要保留旧的客货运输线路。

随着中国经济的发展，越南已经成为世界上最大的发展中国家之一。然而，尽管越南有巨大的发展潜力，但其基础设施建设仍然面临一些挑战。为了进一步推动经济发展，越南政府正在寻求更多的外部合作。最近，越南总理范明政在接受采访时表示，越南在铁路设计、建设和技术转让方面需要中国的协助。
范明政指出，越南打算修建两条跨境铁路，这两条铁路都将连接中国云南省和越南北部港口城市海防。第一条铁路预计将在2026-2027年间开始建设，连接中国云南省和越南的边疆地区，预计投资约28亿美元。这条铁路将通过使用更先进的技术和设备来提高运营效率，并且还将促进跨境贸易。
范明政还强调说，越南的高铁项目已经几经周折，但越南国家铁路公司已经制定了详细的规划，并已经开始筹备相关的工作。他透露，越南计划采用中国的技术和标准进行建设，以确保项目的顺利进行。此外，他还提到，越南希望通过与中国建立合作伙伴关系，更好地利用中国的资源和技术。
越南交通运输部部长阮文胜在接受采访时表示，越南希望中国能够帮助修建长达1500公里的南北高铁，这将连通越南首都河内与经济第一大市胡志明市。他说：“我们需要中国的技术力量，包括高铁的设计、施工和运营管理等方面的支持。”
对于越南是否应该效仿其他国家，如日本和韩国等，交通运输部部长阮文胜表示：“我们不能盲目地复制其他国家的做法，因为每个国家都有自己的国情和条件。我们应该根据自身的实际情况，制定适合自己的发展战略。”
总的来说，越南政府一直在寻求与其他国家的合作，以推动自身经济的发展。他们正在积极寻找对中国这样的合作伙伴，希望通过这种方式获得资金和技术支持，加速自己的高铁建设项目。然而，也有人担心，这种大规模的投资可能会对越南的财政状况产生负面影响。因此，越南政府还需要在保证经济效益的同时，充分考虑可能出现的风险和问题。