2日晚间赛力斯公告，公司控股子公司赛力斯汽车有限公司拟收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。 华为回应时表示，华为将问界等系列商标转让给赛力斯，同时华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。华为一贯坚持不造车，...

今天是2日晚上，一场重要的新闻事件在汽车行业引发了广泛关注。据最新报道，赛力斯汽车有限公司拟收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，总收购金额高达25亿元。
在这次收购中，华为表示会继续支持赛力斯的事业，并且会将问界等系列商标转让给赛力斯。与此同时，华为也将继续投入资金来研发自己的电动汽车产品。
这一举动引起了业界的高度关注。有人担忧这是否会引发行业的垄断，但也有人认为这是企业间合作的一种方式，有利于整个行业的发展。
对于这个问题，我们不能一概而论。首先，我们需要考虑到的是，无论是收购还是自主研发，都有其自身的优缺点。一般来说，收购可以迅速扩大企业的规模和市场份额，但也可能导致知识产权的侵犯。而自主研发则需要投入大量的时间和资源，但可能带来更高的技术和产品质量。
然而，在当前的环境下，显然只有发展自己才是最有利的选择。毕竟，没有核心技术的企业无法与国际大品牌抗衡。因此，赛力斯必须坚定地走自主研发的道路，这样才能在未来的世界竞争中立于不败之地。
此外，华为的一贯坚持也值得我们深思。华为始终明确地说，不会造车，只会提供高品质的产品和服务。这种明确的态度不仅赢得了消费者的信任，也为其他同行树立了榜样。
总的来看，虽然这次收购可能会引起一些争议，但我们不能否认，这也是企业发展的一种模式。重要的是我们要学会从中学习，不断改进和发展自己，才能在未来的市场竞争中占据优势。