特斯拉在中国电动汽车市场的销售状况正在恶化，为了提振销量，其推出了新的购车金融政策。新政策降低了Model 3和Model Y的标准续航版与长续航全轮驱动版的价格，最高日供分别降至85元/天起和107元/天起。这一降价在一定程度上吸引了消费者的注意，但由于购车主要是全款支付，许多人并不愿意选择贷款购车，因此此次降价并没有引发大规模的舆论热潮。特斯拉表示会继续采取降低售价的方式来刺激销量，但是否会大幅度降价目前还不清楚。
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在最近一段时间内，特斯拉的中国电动汽车市场销售情况一直不佳。然而，为了提振销量并进一步扩大市场份额，特斯拉决定推出新的购车金融政策。该政策的主要目标是降低Model 3和Model Y的标准续航版与长续航全轮驱动版的价格。
新政策降低了Model 3和Model Y的标准续航版与长续航全轮驱动版的价格，最高日供分别降至85元/天起和107元/天起。这对于许多消费者来说无疑是一个好消息，尤其是对于那些面临购车压力的消费者来说，这是一个能够减轻他们的经济负担的选择。
但是，尽管特斯拉宣布了这一政策，但在实际操作中，是否会大幅度降价还不得而知。这主要取决于特斯拉的成本控制能力和市场竞争态势。然而，无论如何，特斯拉都将继续采取降低售价来刺激销量的方式。
特斯拉表示，他们将继续采取降低售价的方式来刺激销量，并且不会进行大幅度降价。这是因为特斯拉始终认为，通过提供更有吸引力的产品和服务，才能吸引更多的消费者，并最终推动业务的增长。
然而，特斯拉也指出，他们仍然面临着激烈的市场竞争。在这个竞争激烈的市场中，只有不断创新和提升产品和服务质量，才能获得消费者的青睐。此外，特斯拉还需要考虑如何有效地利用中国的补贴政策，以及如何提高品牌知名度和影响力。
总的来说，特斯拉的新购车金融政策旨在降低Model 3和Model Y的价格，以吸引更多消费者的注意力。虽然该政策是否能够有效刺激销量还有待观察，但特斯拉已经表明，他们会继续采取措施来改善产品和服务质量，以保持其在电动汽车市场的领先地位。