【全球氢能市场格局巨变，中石化引领中国力量崛起】
    截至2023年10月，我国氢燃料电池汽车累计销量已达到18197辆，稳居全球第二，仅次于韩国，同时，我国加氢站建设取得显著成就，累计建成417座，数量位居世界第一。在《2022年全球氢能产业发明专利排行榜TOP100》中，中国以2144件专利总量超越日本（675件），登顶榜首，其中，中石化贡献的专利数高达708件，展现了其在氢能领域的强劲实力和领导地位。
    “中国第一氢能公司”，这是中石化早些时候提出的雄心壮志，而如今这一目标正在逐步实现。中石化新疆库车绿氢示范项目已经顺利投产，总投资近30亿元人民币，采用光伏电解水制氢技术，年产绿氢能力达2万吨，储氢容量21万标立方/小时，并且每小时输氢能力高达2.8万标立方，该项目已将绿氢成本降低至每千克仅18元，远低于市场平均水平，为氢能汽车的使用成本下降创造了有利条件。
    在加氢基础设施建设方面，中石化更是走在了前列。截至2023年，中石化已在国内布局建成98座加氢站，成为全球拥有最多加氢站的企业，占据了国内约25%的市场份额。未来五年内，“十四五”规划下，中石化将进一步扩大布局，计划增设1000座加氢站或油氢合建站及7000座分布式光伏发电站点，持续推动氢能产业链的发展和完善。
    此外，针对氢气运输难题，中石化正在积极推进“西氢东送”输氢管道示范项目，该管道设计氢气年输送能力可达50万吨，全长超过500公里，是首条跨省份、大规模、长距离的纯氢输送管道，对解决氢气运输效率低、成本高的问题具有重大意义。
    尽管氢能汽车的价格仍相对较高，加氢体系尚待完善，氢气的运输和储存成本也亟待优化，但随着中石化等领军企业的深度布局和技术创新，氢能产业展现出前所未有的发展前景。据中国氢能联盟预测，到2025年，中国氢能产业产值将达到1万亿元，到2035年有望飙升至5万亿元，中石化以其前瞻性的战略眼光和扎实的行动力，在这场万亿级蓝海市场的竞争中抢占先机。
    值得注意的是，在氢能产业发展初期，外界曾担忧中国可能会为日本的专利垄断做嫁衣，然而现今局势已然扭转，中国尤其是中石化的专利优势逐渐凸显，彻底打破了这一局面，预示着中国将在全球氢能领域扮演更加举足轻重的角色。