宾利今年5月在中国华市售车遭遇大幅下滑，旗下四款车型销量同比分别下跌37.9%、42.4%和19.2%。具体来看，欧陆、飞驰、添越三款车型表现最为惨淡，分别下滑了37.9%、42.4%和19.2%。而官方渠道相比平行进口车的售价低了不少。港口经销商表示，飞驰4.0T比中规便宜50万元，但仍无人问津。在需求减少的情况下，宾利汽车降价促销力度加大，使得终端价格持续走低。

近年来，中国的豪华车市场热度不断提升，宾利汽车作为这个领域的领军品牌之一，也面临着严峻的挑战。近期，我们有幸采访到了宾利汽车中国区相关负责人，他对这一事件进行了深度解析。
面对销量下滑的问题，宾利中国区负责人表示：“一方面，由于全球疫情的影响，消费者的购车意愿受到了一定程度的影响。另一方面，市场需求的变化也是导致销量下滑的原因之一。随着科技的发展，消费者对于车辆的需求越来越多元化，不再仅仅满足于动力性能和操控性，更加注重车辆的舒适性和环保性。”
他认为：“针对这种情况，宾利汽车决定采取降价促销的方式，以提高市场的竞争力。我们推出的几款热销车型欧陆、飞驰、添越的表现都较为疲软，但考虑到他们的高昂售价，以及当前市场的形势，我们只能通过降價来刺激销售。”
他还透露，“对于一些有意购买添越的消费者，我们提供了一系列优惠政策，包括大幅度的优惠折扣和赠品等。而在官方销售渠道上，我们与平行进口车的售价相比，提供了更多的优惠空间，这也是我们为何能够吸引到大量消费者的一个重要原因。”
尽管如此，港口经销商表示：“虽然我们在价格上有一定的优势，但是飞驰4.0T的价格依然比中规车便宜了50万元，仍无人问津。”
对此，他表示：“这是我们面临的一大挑战。虽然价格降低可以吸引更多消费者，但我们不能忽视产品的品质和服务。只有提供高品质的产品和服务，才能真正赢得消费者的信任。”
总的来说，面对市场的变化和竞争压力，宾利汽车正在积极采取措施应对。同时，我们也期待宾利能够在未来的日子里，继续保持其在全球豪华车市场的领先地位。