王新喜日前，欧盟对中国车企最高加38.1%的关税引发热议，各方反应强烈。此前日本并未对我国电动车进行任何征税，反而给予我国电动车大量补贴。日本选择了不跟，主要原因包括其利益考量、燃油车市场巨大以及缺乏本国市场的支持等。这种行为有利于提振日系车销量。同时，日系车在中国市场上面临严峻挑战，若强行增加关税将影响销量。因此，日本选择不跟欧盟步调一致，以避免对自身有利的影响。此外，这也表明了日本尊重自身发展道路和国际规则。

面对欧盟对中国企业的高额关税，国内各方看法分歧较大。部分人认为，这是不公平的贸易行为，尤其是对于一些刚刚起步的企业而言，负担过重的压力可能会打击其长期发展信心。
此外，对于中国新能源汽车的发展，有人担忧会进一步损害日本产业的市场份额。日本政府此前曾经对中国的电动车进行了大力补贴，并且没有对其进行征税。这使得许多日本人对日本本土电动车产生好感。因此，如果欧盟对中国的电动汽车征收高额关税，那么对于日本来说无疑是一次“抢滩”。
然而，也有一部分人指出，日本不跟随欧盟的行为是出于自身的利益考量。首先，日本作为一个传统的汽车制造国，燃油车市场庞大，通过推动新能源汽车，可以更好地把握这部分市场份额。其次，日本在燃油车领域的技术积累深厚，能够提供更有竞争力的产品和服务。
在这种情况下，日本表示不会被迫增加关税。一方面，他们希望与中国达成更加公平的贸易协议，另一方面，他们也希望借此机会继续推进自己的新能源汽车产业。但无论如何，这一决定都反映出日本对自身发展的坚持和对国际规则的尊重。
总体来看，欧盟对中国企业的高额关税无疑是一场硬仗。对此，我们需要理性看待，既要保持警惕，也要冷静分析。只有这样，我们才能在国际贸易中取得更大的成功。