合资车利润空间已被榨干吃净。近十年来，高端轿车市场合资车利润较低，新竞争格局下自主品牌的市场份额持续增长。丰田推出低价车型抢占市场份额，同时，国产新车竞争加剧。在未来市场，合资品牌需提价应对自主品牌的激烈挑战。

：合资车利润空间已被榨干吃净

最近十年来，高端轿车市场合资车利润较低。这主要是因为消费者越来越重视自主品牌的性价比和品质感，而这种趋势对合资车构成了直接的冲击。与此同时，国内新能源汽车市场的快速发展也对传统燃油车构成了一定的压力。

为了在竞争中脱颖而出，部分合资品牌开始尝试推出低价车型以抢占市场份额。然而，这也给行业带来了新的挑战。一方面，合资品牌需要重新审视其产品线和定价策略，以满足消费者的新需求；另一方面，国内新能源汽车厂商也在加大研发投入，不断优化产品性能和服务，以提高自身的竞争力。

此外，随着自主品牌的市场份额持续增长，它们正在逐步蚕食合资品牌的市场份额。例如，比亚迪推出的电动汽车已经在全球范围内引起了广泛关注，这使得许多传统的合资品牌感到压力。
在未来市场，合资品牌需要提价应对自主品牌的激烈挑战。但同时，他们也需要不断创新和提升自身的产品质量和服务，以适应市场的变化。在这个过程中，合资品牌需要与本土品牌共同探索和发展一条新的道路，以实现共赢。
总结来说，虽然过去的十年里，高端轿车市场合资车的利润已明显被挤压，但未来的发展仍充满了机遇。只有不断创新和提升产品品质和服务，才能在激烈的市场竞争中保持领先优势。