中国工程院于上海召开了第十二届国际桥梁与隧道技术大会。该会议旨在讨论“极端环境交通基础设施智能建养与安全”。张喜刚院士指出，中国已成为桥梁大国，但仍需解决大、长、重、低、耗等问题。大会上，他提出了五个重点任务：攻克高性能材料、提升勘察设计水平等，以打造出新一代桥梁工程。这次论坛促进了中外桥隧工的交流合作，有利于提高我国在交通领域的创新能力。

中国工程院于上海召开了第十二届国际桥梁与隧道技术大会，该会议旨在讨论“极端环境交通基础设施智能建养与安全”。
张喜刚院士指出，中国已成为桥梁大国，但仍需解决大、长、重、低、耗等问题。大会上，他提出了五个重点任务：攻克高性能材料、提升勘察设计水平等，以打造出新一代桥梁工程。
随着经济的发展和城市化进程的加快，桥梁建设的需求日益增加。然而，中国的桥梁建设还面临着一些挑战，如大、长、重、低、耗的问题。这些问题不仅影响了桥梁建设的效率，也对桥梁的安全性构成威胁。
因此，我们需要积极寻找解决方案，突破现有的技术瓶颈。针对这个问题，张喜刚院士提出了五个重点任务：
1. 克服高性能材料：这是解决大桥建设问题的关键之一。我们需要研发出更优秀的高性能混凝土和钢材，提高桥梁的耐久性和抗压能力。
2. 提升勘察设计水平：新的设计理念和技术可以帮助我们更好地理解复杂的地形地貌，从而更准确地设计出桥梁。同时，我们也需要不断学习和研究最新的设计方法和技术，以确保桥梁的安全性。
3. 建造智能化的桥梁：随着科技的进步，我们可以利用物联网、大数据、人工智能等先进技术，实现桥梁的自动化建设和维护。这样不仅可以提高工作效率，也可以减少人为错误。
4. 发展绿色桥梁：随着环保意识的增强，绿色建筑已经成为一种趋势。我们应该充分利用现代科技手段，开发出更多使用清洁能源的桥梁。
5. 加强国际合作：通过与其他国家的合作，我们可以共享资源，互相学习，共同提高桥梁建设的技术水平。此外，国际合作也有助于推动全球范围内桥梁技术的发展。
这次论坛吸引了来自国内外的桥隧工参与，他们的交流和合作无疑将进一步推动我国桥梁建设的进步。未来，我相信我国将在桥梁建设领域取得更大的成就，为中国走向世界铺设更加便捷的道路。