腾势D9已成MPV销量冠军，销量超过丰田赛那车型。吉利或将推出全新纯电MPVLEVC L380，预计售价60万。LEVC L380车身宽大，具备出色的空间导航性架构。
：腾势D9已成MPV销量冠军，销量超过丰田赛那车型。
2022年1月，比亚迪腾势D9凭借其强大的市场表现和较高的性价比，成功击败了丰田赛那成为中国 MPV 市场的销量冠军。在这一季度中，腾势D9累计销售超过了万辆，这在全球范围内都创造了新的记录。这个结果不仅反映了腾势品牌在国内市场的强大实力，也预示着未来将有更多优秀的产品进入这个市场。
而在此之前，丰田赛那已经在中国市场上赢得了广泛的认可。尽管其在豪华 MPV 市场中的地位稳固，但是与其他品牌的竞争压力仍然很大。根据乘联会的数据，2021年，赛那的销量达到了万辆，占整个中国 MPV 市场的近一半。
然而，无论是腾势D9还是丰田赛那，都无法忽视一个问题——那就是续航能力。现在市场上的 MPV 车型普遍采用了较长的电池，以满足消费者对于长途旅行的需求。然而，在新能源趋势下，电动车的续航里程问题逐渐暴露出来。对此，腾势D9采取了一系列创新措施，例如搭载了全新的空气动力学设计、高效的电机系统等，这些都将对续航里程产生积极影响。
此外，腾势D9还配备了先进的智能化系统，如语音识别、手机远程控制等，可以大大提升驾驶体验和便利性。这些科技含量较高的功能，无疑将进一步增加腾势D9的竞争优势。
而在价格方面，腾势D9的售价相较于丰田赛那来说更为亲民。考虑到腾势品牌的影响力和品质，以及中国消费者的购买力，这款产品的性价比非常高。
总结起来，腾势D9已经成为 MPV 市场的新王者。它的成功充分证明了新能源汽车的潜力，并为中国市场的未来发展树立了一个新的标杆。相信在未来，腾势D9将继续保持强劲的增长势头，引领中国 MPV 市场的发展方向。