比亚迪今年推出7.98W的秦PLUS荣耀版，引发了一场价格战，导致国产车价格大幅下跌。其中吉利李书福提出汽车企业应注重技术、品质、品牌和服务质量等多个维度的竞争，并警告比亚迪不应该将价格战作为唯一竞争手段。此外，张云飞和曾庆洪也表达了类似的观点，认为国内品牌正在面临价格战的内卷压力，应该采取更为理智的方式来对待市场竞争。最后，奇瑞副总表示不能打价格战，但又明确表明，中国的汽车行业确实正在发展，且部分企业已准备好应对各种挑战。

一、引言
近期，一场关于国产车的价格战引起了广泛关注。比亚迪推出了7.98万元的秦PLUS荣耀版，这引发了人们对价格战以及国产车价格下滑的关注。这场价格战的背后，是国内外汽车企业的竞争态势以及对产品质量、服务等方面的关注。
二、国内外企业竞争及品质提升
在当前竞争激烈的市场环境下，各大企业都在不断追求创新和提高自身竞争力。在国内，如比亚迪、吉利等企业在新能源领域取得了一定的成绩。而在国外，丰田、本田等企业的传统燃油车市场依然占据主导地位。这些都反映了国内企业在产品开发上的努力。
三、消费者态度变化及价格下降原因
在过去的几年中，随着我国经济的发展和居民收入水平的提高，消费者的购车需求日益增强。而随着价格战的影响，许多消费者开始关注产品的质量和性能，因此，国产车的价格出现了大幅度的下降。这种现象反映出消费者在选择车型时越来越看重品质和价值。
四、国内品牌面临价格战的压力
面对国内外市场的竞争，国内品牌的生存环境逐渐变得严峻。一方面，国内品牌的市场份额逐渐被挤压；另一方面，越来越多的企业选择通过降价来吸引消费者。这对国内品牌来说无疑是一场极具挑战性的竞争。
五、战略调整与应对策略
面对价格战的冲击，一些企业已经开始进行战略调整和应对策略的准备。一方面，他们加强了产品研发和技术创新，以提供更高质量的产品和服务；另一方面，他们也在积极开拓新的市场，寻找新的增长点。
六、结论
面对国内汽车行业的竞争压力，我们应该更加理性地看待市场竞争，同时也要坚持科技创新和提高服务质量，以满足消费者的需求。对于一些企业来说，我们需要根据自身的实际情况，制定出符合市场需求的战略，并做好应对策略的准备，以应对未来的竞争。