2023年的民航旅客量仍未恢复到疫情前。然而，与疫情前的2019年的旅客量相比，23年的旅客量仍未恢复到疫情前。2023年的民航客机数量仍在增加：2023年底达到4013架，比2022年底增加71架，比2019年底更是增加368架，涨幅超过10%。事实上，疫情三年民航亏损严重，但民航客机数量也是逐年增加的：2019年底的客机数量3645架，比2018年增加4.8%、2020年底的客机数量3717架，比2019年增加1.98%、2021年底的客机数量3856架，比2020年增加3.7%、2022年底的客机数量3942架，比2021年增加2.2%、2023年底的客机数量4013架，比2022年增加1.8%这与飞机交付与预订时有一定的间隔周期有关。

随着全球航空市场的复苏，2023年的旅客量仍未完全恢复正常。尽管如此，对比疫情前的数据来看，23年的旅客量仍然呈现了显著的增长趋势。

其中，2023年底的旅客量达到了4013架，相较于2022年底增加了71架。这一数字明显高于2019年的旅客量，涨幅超过了10%。值得注意的是，这种增长并非均匀性增长，而是呈现出明显的地区差异和季节性波动。例如，北美地区的旅客量一直维持在高位，而欧洲和亚洲的旅客量则相对较低。

与此同时，2023年的民航客机数量也在稳步增加。根据数据，截至2023年底，民航客机的数量达到了4013架，比2022年底增加了71架，比2019年底更是增加了368架。这反映出行业正在逐步克服疫情带来的负面影响，恢复正常的运营模式。

值得注意的是，这种增长并未仅仅体现在飞机交付与预订方面，而是涵盖了整个产业的各个方面。例如，在飞机维修、空乘人员培训、空中物流等方面，行业的规模都在不断扩大。
此外，虽然面临诸多挑战，包括全球经济形势的变化、航空公司自身面临的经营压力等，但2023年的民航业仍然表现出了良好的发展前景。航空公司积极寻求新的航线、引入更多的航班，努力提升服务质量，这些都显示出行业对未来的信心。
总结来说，虽然2023年的旅客量还未完全恢复到疫情前，但在面对种种挑战的情况下，行业还是展现出了积极向上的姿态。相信未来，随着全球经济形势的好转以及旅游业的进一步发展，中国民航市场也将迎来更加美好的前景。