欧盟欲对中国电动汽车征收临时关税，预计在15%至30%之间，自去年启动反补贴调查以来引发争议。部分德国和法国表达反对意见，认为贸易战无助于共赢。宝马集团董事长直言欧盟此举搬起石头砸自己的脚；法拉利首席执行官表示良性竞争。此变化凸显欧洲对关税问题的态度由最初坚定转变为转向不确定。在此背景下，拜登政府已提出将提高中国电动车进口关税至现有水平。这是欧盟针对新能源汽车产业的一次重要调整。



随着全球汽车市场的逐渐多元化，各国之间的贸易摩擦也日益加剧。其中，欧盟对中国的电动车辆征收临时关税的事件引发了广泛的关注。

面对这一事件，欧盟成员国纷纷发表了不同的看法。德国和法国的立场较为明确，他们表示坚决反对这一做法，并认为这会损害到整个欧洲的利益。然而，宝马集团董事长却对此表示了不同看法，他认为欧盟的做法是搬起石头砸了自己的脚。此外，法拉利首席执行官也表达了类似的观点，他表示，如果欧洲选择采取强硬措施，那么汽车行业将会遭受重创。

近年来，欧盟已经多次试图通过立法手段来解决这个问题，但并未取得显著成效。这次，欧盟对中国的电动车辆征收临时关税的决定无疑是一个重要的尝试，也是对新能源汽车产业的一种新的考验。
总的来说，这场谈判表明欧洲对于关税问题的态度正在发生转变。曾经，欧洲一直坚持单边主义，反对任何形式的保护主义。但现在，由于多种原因，欧盟开始考虑如何应对这些挑战。特别是在应对中美贸易关系方面，欧盟显得更加谨慎和保守。
尽管如此，这也并不意味着欧盟就放弃了新能源汽车产业的发展。相反，欧盟已经开始寻找各种可能的方法来促进该产业的发展。例如，欧盟可能会加大对新能源汽车的投资，鼓励更多的企业参与到这个领域中来。
总的来说，欧洲对于关税问题的态度正在发生变化。这既是一种挑战，也是一种机遇。只有抓住这个机遇，欧盟才能在未来的世界经济舞台上发挥更大的作用。因此，我们应该密切关注欧洲的动态，以便更好地理解和适应这个新的世界环境。