引人深思的一个独特现象是，春秋航空的机队构建策略中，有高达60%的74架飞机通过自购方式引进，而剩余40%的48架则采用经营租赁的方式引进。值得一提的是，春秋航空并未采取融资租赁模式引进任何飞机。这样的资产结构策略使春秋航空得以保持极低的美元负债水平，从而有效减少了人民币汇率波动对其业绩的影响。若在过去未将经营租赁飞机计入表内时，这种影响更是微乎其微。然而，此种稳健且资本密集的运营模式对自有资金要求极高，这也是大多数航空公司难以企及的高度。
根据春秋航空最新发布的2024年1月份生产数据显示，公司呈现出了三大亮点：
首先，旅客运输量实现大幅跃升。在2024年首月，春秋航空成功运送旅客达228万人次，同比增长率高达50.8%，这意味着相较于去年同期，运输量几乎翻了一番，成绩斐然。其次，春秋航空的客座率持续高位运行。即便是在传统淡季的一月份，春秋航空仍展现出惊人的市场吸引力，客座率稳居90.9%高位，这一近乎满载的客座率在业内堪称恐怖级别的表现。近期推出的8元机票促销活动，无论价格几何，实质上都是春秋航空吸引客流、确保盈利的核心战略体现。
再者，春秋航空在短程国际航线领域实现了爆发式增长。不同于其他航空公司，春秋航空由于全部采用A320系列飞机，因此主要专注于亚洲特别是日韩等近距离国际航线。2024年1月份，春秋航空国际旅客运输量实现了令人瞩目的824.1%增长率，国际旅客周转量也增长了716%。周转量增速略低于运输量增速的现象揭示了春秋航空在短途国际线路上的旅客增长更为迅猛。期间，春秋航空更开辟了浦东至冲绳的新航线，进一步巩固和拓展了在日韩线的优势地位。
综上所述，春秋航空在2024年1月份的数据充分展现了其强劲的发展势头与高歌猛进的态势。无论是机队扩充、稳健的财务策略，还是卓越的运载效率与国际市场开拓，春秋航空都以其独特的经营之道，书写着中国民航业的崭新篇章。
