1964年中国航空工业开始大规模三线建设，秦岭崇山峻岭中座落了〇一二基地。随后，强度研究所（现航空工业强度所）与质量研究所（现航空工业质量所）成立，负责飞机结构强度验证任务。三原航空锻铸厂（现航空工业宏远）与中原宝石厂（现中航电测）建设于1965年，成功实现“三通一平”。此后，中航电测搬迁至西安，并大力发展宝石轴承业务，成为业内唯一宝石轴承专业化企业。1973年初，航天工业千山被正式命名。

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1964年的中国航空工业开始大规模三线建设，秦岭崇山峻岭中座落了一二基地。随后，强度研究所（现航空工业强度所）与质量研究所（现航空工业质量所）成立，负责飞机结构强度验证任务。三原航空锻铸厂（现航空工业宏远）与中原宝石厂（现中航电测）建设于1965年，成功实现“三通一平”。

1965年底，中航电测迁至西安，并大力发展宝石轴承业务，成为业内唯一宝石轴承专业化企业。

1973年初，航天工业千山被正式命名。
这一时期的建设为中国航空航天事业的发展奠定了基础，尤其是飞机制造领域。当时的三线建设使得中国的航天技术得到了快速发展，同时也在一定程度上推动了我国的制造业和基础设施建设。
三原航空锻铸厂和中原宝石厂是当时重要的航空装备生产单位，他们的成功使我国在航空制造业方面具备了一定的生产能力。这两个工厂的成功也为后续的航天产业提供了技术支持。
随着国内经济的发展，中国的航空航天事业也逐渐步入了正轨。从1973年初航天工业千山被正式命名开始，我国的航空航天事业进入了新的发展阶段。这个时期，中国的航天科技人员不断创新，取得了许多重要的科研成果。
总的来说，我国的航空航天事业经历了艰难而辉煌的过程，它的发展不仅对我国自身产生了深远的影响，也为全球的航空航天事业做出了重要贡献。