鹰厦铁路于1955年2月11日正式上马，连接江西鹰潭与福建厦门。仅22个月实现全线铺就，鹰厦铁路的成功离不开王震将军率领的13万中国人民解放军铁道兵干部和战士以及11万支前民工的付出。在面对技术人才紧缺问题时，1955年底，中国新民主主义青年团发布了相关通知，组织青志筑路队参加建设。通过不懈努力，青年志愿筑路队逐渐组建起来，福州仓山区、惠安县和仙游县等地均有大量的青年报名参加。最终，在各方共同努力下，青年志愿筑路队的招募工作取得了巨大的成功，许多青年报名参加了这项工作，为我国的建设做出了重要贡献。



1. 引言

鹰厦铁路是中华人民共和国的一座重要桥梁，也是中国近代交通史上的一座里程碑。它连接了江西省鹰潭市和福建省厦门市，仅用了短短的22个月便实现了全程铺设。这篇文章将探讨鹰厦铁路的成功背后的原因，包括中国共产党和中国人民解放军的努力，以及青志筑路队的作用。

2. 王震将军带领的13万人民解放军铁道兵干部和战士与11万支前民工的付出
1955年2月11日，鹰厦铁路正式开始施工，这场工程需要13万中国人民解放军铁道兵干部和战士以及11万支前民工的投入。他们克服了天气寒冷、水源短缺等问题，日夜奋战在施工第一线。王震将军亲自指挥，使得这个项目得以顺利进行。
3. 技术人才紧缺的问题及青志筑路队的成立
当时，中国的技术人才非常缺乏，尤其是铁路建设方面的专业人才。为了解决这个问题，中国新民主主义青年团发布了相关通知，组织青志筑路队参加建设。这些青年通过自身的努力，逐渐形成了强大的凝聚力和战斗力。
4. 青志筑路队的成长和发展
在青志筑路队的发展过程中，他们积极参与建设，展现出了不怕困难、积极进取的精神风貌。他们在福州仓山区、惠安县和仙游县等地都有大量的青年报名参加，展现了他们的热情和力量。经过多年的辛勤努力，青志筑路队逐渐发展壮大，成为了我国铁路建设的重要力量。
5. 结论
鹰厦铁路的成功离不开中国人民解放军铁道兵干部和战士以及青志筑路队的付出。他们用实际行动证明了只有团结一致，才能战胜困难，取得胜利。在未来的工作中，我们也要学习他们的精神，积极投身到我们的工作中去，为祖国的建设做出更大的贡献。