广州铁路的南段粤汉铁路于1901年开始修建，历经40年，在南中国铁路大动脉出现故障30年后重新启用。尽管在筹资方面遇到了诸多困难，如清政府未能偿还贷款和各方违约导致的矛盾，但由于南段的开通对于两地物资和人员交流的重要性凸显，使得粤汉铁路在民国政府成立后的表现逐步显现。在抗日战争时期，由于缺乏必要的木材，整个粤汉铁路面临巨大挑战。在这种背景下，广州铁路博物馆研究员徐勤表示，直到1949年才能将粤汉铁路完全抢通，并强调在整个抢修过程中，村长的无私奉献起到了关键作用。

：广州铁路南段粤汉铁路

《广州铁路南段粤汉铁路》
广州铁路南段粤汉铁路是中华民国政府成立后第一条铁路线。它于1901年开始修建，历经四十年，在南中国铁路大动脉出现故障30年后重新启用。虽然在筹资方面遇到了诸多困难，如清政府未能偿还贷款和各方违约导致的矛盾，但由于南段的开通对于两地物资和人员交流的重要性凸显，使得粤汉铁路在民国政府成立后的表现逐步显现。
一、项目背景及开建过程
随着洋务运动的推进，清政府开始大规模建设铁路。然而，由于资金短缺，这一计划并未实现。于是，1901年，粤汉铁路正式开始修建。经过四十年的艰苦奋斗，粤汉铁路终于出现在了世人面前。
二、困难与机遇
然而，仅仅有了铁轨并不足以解决当时面临的许多问题。清政府未能按时偿还贷款，而各地企业则因为各种原因纷纷违约。这种情况下，资金短缺成为了一个严重的难题。
为了筹集资金，中国政府采取了一系列措施，包括提高税收，增加关税等。同时，各方也表达了愿意帮助清政府的压力，这也为粤汉铁路的建设提供了动力。
三、发展历程
虽然粤汉铁路在建设计划上遭遇了诸多困难，但是在艰难的环境下，最终还是成功建成。并且，粤汉铁路的建设也为中国的铁路事业发展奠定了基础。
四、退役与重启
在抗日战争时期，由于缺乏必要的木材，粤汉铁路面临着巨大的挑战。在这期间，村长们的无私奉献起到了关键作用。他们不仅积极参与到铁路的建设中，还用自己的行动鼓舞着人们。因此，尽管经历了许多困难，但是粤汉铁路仍然得以恢复。
五、总结
广州铁路南段粤汉铁路的成功修建，是中国近代史上的一个重要里程碑。它的成功也告诉我们，只有克服重重困难，才能够取得最终的成功。而在这个过程中，村长们的精神品质也值得我们学习和尊敬。
总的来说，广州铁路南段粤汉铁路的成功建立，是一个历史的奇迹，也是中国人民坚韧不拔精神的体现。这个铁路线的存在，不仅仅影响到了当时的交通状况，更重要的是，它开启了中国的现代化进程，对中国的发展产生了深远的影响。