1948年，在淞沪会战后期，大木桥遭日寇烧毁，村民欲募款重建。同年，工务局完成重建工程。1951年后，自行车取代马车成为主要出行工具。如今，由于人口密度大，公共交通不便，人们只能步行或骑自行车。重建后的大木桥继续沿用木质结构，并进行了拓宽和铺设柏油路面。新的地点名为龙华路附近的旧址，居民逐渐习惯使用这条线到达住宅区。
在1948年的淞沪会战后期，大木桥被日寇烧毁，村民们为了重建家园，展开了激烈的筹款活动。然而，资金短缺使得恢复工作陷入困境。而此时，工务局成功完成了重建任务，这让村民们深感欣慰。
在接下来的几年里，自行车成为了人们的主流交通工具。虽然没有了马车的方便，但人们对生活的热爱并未减退。自行车取代马车，成为了社区中不可或缺的一部分。而随着交通设施的发展，人们开始有了更多选择，比如公共汽车、地铁等，这些新型交通工具给人们的生活带来了更多的便利。
然而，随着人口密度的增大，公共交通仍然显得捉襟见肘。这就使得许多人不得不选择步行或者骑自行车作为主要的出行方式。同时，这也对社区环境产生了影响。街道狭窄且拥挤，常常让人感到不便。此外，对于一些年纪较大或者身体条件较差的人群来说，步行可能是一个难以克服的挑战。
在这种情况下，旧址重新焕发生机的想法应运而生。这个想法是将大木桥的位置迁移到龙华路附近的一个旧址，以便于居民能够方便地到达他们的住宅区。这个地方位于一片未开发的土地上，充满了无限的可能性。
在重建过程中，村民们积极投身其中，他们用自己的双手创造出一座美丽的新桥。这座桥的建设过程充满了艰辛，但他们并没有放弃。他们在困难面前展现出的坚韧不拔的精神，令人敬佩。
新桥建成之后，它不仅满足了人们的日常生活需求，还成为了社区的一道亮丽风景线。每当人们走过这里时，都会停下脚步，欣赏这座美丽的桥梁。而对于社区的人来说，这座桥不仅仅是一座建筑，更是一种记忆，一种情感的寄托。
总结起来，尽管在1948年的淞沪会战后期，大木桥遭到了严重破坏，但它并没有消失。相反，它在人们的记忆中留下了深刻的烙印，成为了社区历史的一部分。而在今天，这座桥依然矗立在那里，见证了社区的历史变迁，也承载着人们的期待和希望。
总的来说，这是一篇关于大木桥的故事，它讲述了一个普通人如何在困难面前挺身而出，如何通过自己的努力，使一座破败不堪的大桥焕发出新的生机。这是一个关于毅力、勇气和希望的故事，也是一个值得我们学习和传承的故事。