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中国科学院南京地理与湖泊研究所前所长虞孝感，尽管已退休近20载，但他始终保持了那一代学者特有的严谨风范。在采访约定的第二天，他特意返回研究所，提前预约了一间活动室，并在采访当天早早抵达现场，以确保准时进行。见面时，他携带着一袋满载着自己过往研究成果的期刊书籍，每一页都精心贴上了标注主题、页码及对应采访提纲问题编码的小纸条，其专业精神可见一斑。
这位年逾八旬的老人对新事物依然保持着好奇与热爱，近日还沉迷于网络热播剧《繁花》沪语版，他认为该剧“韵味十足，倍感亲切”，剧中场景勾起了他对上世纪80年代上海经济区建设的记忆，尤其是和平饭店内的一幕让他回想起40年前参加国务院上海经济区规划办公室会议的情景。
1988年，成立不足六年的上海经济区撤销，区域一体化初次试验暂告失败。对此，虞孝感淡然表示：“得罪人的事嘛。”上海经济区作为一个独立行政区划之外的协调机构，在推进区域协同发展中扮演了关键却不易的角色。然而，这段经历并未阻止虞孝感对长三角区域发展的深入研究与贡献。自20世纪80年代起，他的工作重心始终聚焦于长三角区域和长江经济带的规划编制上。如今，当年他未能完成的长三角首个规划遗憾已被后来者弥补，上海与南京之间编织成密集交通网，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》颁布实施，一体化进程重启并达成共识。
时光追溯至近40年前，一场在浙江莫干山举行的太湖治理论证会上的激烈讨论让虞孝感至今记忆犹新。1984年7月，虞孝感作为受邀专家参与会议，面对超量降雨如何排泄入太湖这一棘手问题，各方因行政区划利益冲突而争执不下。经过为期8天的艰苦讨论，最终形成按照围垦太湖流域水面积比例分配洪水排放量的方案，并将科学计算任务交给了虞孝感团队。
从青藏高原科考到德国深造，虞孝感根据导师周立三院士的教诲，拓展研究领域至长三角国土规划。回国后，他面临长三角区域发展与环境保护之间的复杂矛盾，着手解决河湖面积缩减、容积量降低导致的洪涝灾害风险增加等问题。通过精准的微地貌图绘制以及不同时期地图比对，虞孝感团队成功帮助确定了洪水出路及三地排放量，为太湖流域管理开启了新的篇章。
此外，虞孝感还在苏锡常地区机场选址之争中发挥了关键作用。当时，新建机场成为各城市争夺的焦点，虞孝感强调资源的有效利用和防止产业重复建设的重要性，建议共建共用一座机场，以避免资源浪费。而在沿江港口码头开发过程中，虞孝感团队不仅解决了岸线资源紧张的问题，还促成了跨行政区合作的成功案例——江阴与靖江联动开发，共同建设工业园区，推动两地经济发展。然而，随着长三角地区的快速发展，虞孝感也反思了过去在环保方面的不足。他痛心疾首地指出，由于过度开发而导致的生态破坏，如太湖蓝藻爆发事件，警示我们必须高度重视环境保护，不能再走“先污染后治理”的老路。近年来，长三角地区痛定思痛，出台了一系列法律法规和政策措施，如《太湖流域管理条例》和河湖长制体系，使得太湖水质逐步得到改善。
回首过去，虞孝感几十年前在长三角规划和文章中提出的诸多前瞻性建议，如地铁接轨、城市群范围拓展、土地利用效率提升等，如今正一一变为现实。覆盖地理范围的扩大、基础设施的互联互通、发展模式的转型升级，这些都标志着当年虞孝感笔下的长三角蓝图正在逐步实现，成为我们眼前的生动现实。
