1876年7月3日，上海开通第一条铁路，外国商人借此吸引中国人，但同时引起社会恐慌。该路段带来巨大盈利潜力，大清帝国官员对它非常恐惧。而英国试图通过曲线运作的方式修建铁路，并向清朝总理机构汇报建议，最终被否决。

在1876年的7月3日，上海正式开通了第一条铁路，这标志着中国近代交通历史的开端。这条铁路由英商怡和洋行出资建造，旨在吸引更多中国人投资建设铁路，推动中国的经济发展。
然而，这条铁路的开通也引起了社会的恐慌。西方列强在中国看到了巨大的盈利潜力，他们希望能够利用这条铁路对中国进行侵略扩张，引发中国人民的反抗情绪。许多大清帝国官员对此感到非常恐惧，他们担心这种威胁会危及国家的安全和稳定。
英国试图通过曲线运作的方式来修建铁路，并向清朝总理机构汇报建议。然而，中国政府并不接受这个建议，因为他们认为铁路是中国发展的重要基础设施，不能轻易地被外国势力控制。
最终，英国未能说服中国政府接受他们的建议，他们只能选择妥协，放弃了修建这条铁路的计划。这一事件成为了近代中国历史上的一次重要转折点，标志着中国开始逐步迈向现代化的道路。
总的来说，这条铁路的开通虽然带来了许多利益，但也给中国带来了巨大的风险和挑战。中国应该从历史的经验中吸取教训，积极寻求国际间的合作与交流，共同推进中国的现代化进程。