1953年，新中国第一座汽车制造厂在吉林长春破土。此时，国贫，三年建设的任务能完成吗？中国人造不了汽车的历史是否终结？

　　在中国人民共和国成立后的头几年里，中国的工业化进程并不顺利。尽管国家提出了"三年建设"的宏伟目标，但由于严重的资源短缺和劳动力不足，这个目标并未完全实现。
　　然而，中国人的聪明才智和坚韧不拔的精神并没有被压垮。就在那个困难时期，一个新的项目——中国汽车制造厂在吉林长春破土而出。这是一个振奋人心的消息，它标志着中国人民开始有了一种新的交通工具。
　　中国政府决定投资三亿元人民币来建造这座工厂，并将其命名为"东北制车厂"。这家工厂是由苏联帮助建立的，旨在为中国生产各种类型的汽车。虽然这并不是一项大规模的工程，但它已经开始产生影响。
　　1953年的中国已经发生了许多改变，从经济上来说，它正努力摆脱对苏联技术的依赖，转向更为自主的工业发展。汽车行业也在这些变化中得到了机会，中国开始有能力自己生产汽车。
　　事实上，东北制车厂是中国第一个自主制造的大型汽车工厂之一。它的建成标志着中国工业化进程的一个重要里程碑。此后，中国的汽车产业迅速增长，尤其是在70年代和80年代，中国成为了世界上最大的汽车市场之一。
　　结论
　　总的来说，中国人的聪明才智和坚韧不拔的精神不仅没有让"三年建设"的目标失败，反而使其成为了一个成功的故事。尽管那时候中国的人口非常少，而且经济发展还处于起步阶段，但是中国人还是能够创造出自己的汽车工业。这种精神和决心无疑将继续激励着中国前进，并使中国成为一个更强大的工业国家。