该文旨在描述江北墙面上的时间印记——浦口火车站，以及相关的历史事件，包括早期开站仪式，南北线开通等，并通过对比描述了百年老浦口的历史地位和老浦口的变迁。最后提及了“大厂”作为老浦口的一部分，以及南京长江大桥的发展历程。


浦口火车站，位于南京市浦口区新街口路9号，是中国最早的铁路枢纽之一，也是中国近代史上的重要地标。这座历史悠久的火车站，见证了历史的变迁，承载着无数人的记忆。
第1段：
浦口火车站始建于1876年，由美国人亨利·斯坦福设计，于同年建成。当时的中国人称之为"丁香渡"，寓意这是一座能够运载大量货物和旅客的大型车站。然而，由于战争的影响，这个车站在1949年关闭，进入了历史的长河。
第2段：
进入20世纪，随着中国的现代化进程加快，浦口火车站被赋予了新的使命。1969年，浦口火车站进行了改造升级，成为中国第一条电气化铁路。1981年，浦口火车站改名为"浦口站"，这是为了纪念开站时的一位重要人物，他被称为"开站元勋"。
第3段：
随着改革开放的到来，浦口火车站迎来了全新的发展机遇。1997年，浦口火车站实现了信息化建设，成为了中国重要的交通枢纽之一。2015年，浦口火车站进行了智能化升级，成为了国内首座智能化综合交通枢纽。
对比描述：
与其他城市的重要交通枢纽相比，浦口火车站更具有历史意义和文化底蕴。它的建筑风格独特，被誉为"江南水乡的缩影"，体现了中国古代人民的生活方式和审美观。而浦口火车站的历史地位也十分特殊，它是南京走向现代化的重要窗口，对于推动南京的发展起到了重要作用。
结语：
浦口火车站，不仅是历史的见证，更是现代的象征。它见证了南京的历史变迁，展现了中国人民的智慧与勇气。在未来，浦口火车站将继续发挥其应有的作用，服务于南京人民，服务全国，服务世界。同时，我们也要感谢那些曾经在这里付出过努力的人们，他们的贡献将永远被铭记在心。